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Obra em Campinas altera ponto de ônibus da Buarque de Macedo a partir de segunda

por Rápido no Ar
17 de janeiro de 2026
no Campinas
Tempo de leitura: 3 mins
Foto: Divulgação/Emdec

Foto: Divulgação/Emdec

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Um ponto de ônibus localizado na rua Dr. Buarque de Macedo, na região da Vila Nova, em Campinas, passará por obras para implantação de piso rígido de concreto a partir da próxima segunda-feira (19). A intervenção tem previsão de conclusão até o dia 12 de fevereiro.

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A implantação do piso de concreto será realizada no ponto de parada situado na altura do número 955, antes do cruzamento com a avenida Imperatriz Leopoldina. O material é considerado mais resistente e durável do que o asfalto, reduzindo a necessidade de manutenção frequente nos locais de parada dos ônibus.

A ação é coordenada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) e o cronograma pode sofrer ajustes de acordo com as condições climáticas.

Durante o período das obras, as operações de embarque e desembarque serão transferidas para um ponto provisório, localizado na altura do número 1.001 da mesma via, a menos de 40 metros do local original.

Agentes da Mobilidade Urbana da Emdec irão acompanhar a intervenção e orientar os usuários que utilizam o ponto diariamente.

Em dezembro do ano passado, outro ponto de ônibus da rua Dr. Buarque de Macedo, na altura do número 35, também recebeu piso rígido. A obra foi finalizada no dia 30 de dezembro e faz parte do mesmo padrão de adequação dos pontos de parada da via.

Linhas atendidas pelo ponto

O ponto localizado na altura do número 955 atende as seguintes linhas do transporte público municipal:

  • 240 (Jardim Garcia / Shopping Dom Pedro)

  • 244 (Shopping Dom Pedro / Rodoviária)

  • 330 (Unicamp)

  • 331 (Terminal Barão Geraldo / Rodoviária)

  • 332 (Hospital das Clínicas)

  • 333 (Terminal Barão Geraldo)

  • 351 (PUCC)

Consulta de informações

Os usuários podem consultar detalhes sobre itinerários e horários no site da Emdec ou por meio de aplicativos de mobilidade, que informam pontos de embarque, desembarque e previsão de chegada dos ônibus em tempo real.

Tags: Buarque de MacedoCampinasEmdecpiso de concretoponto de ônibustransporte público
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A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) passará a adotar, a partir de 2026, a metodologia que considera como vítima fatal no trânsito quem falece em até 30 dias após o sinistro. O novo critério alinha o município aos padrões nacionais e internacionais utilizados por órgãos como a Organização Mundial da Saúde (OMS) e o Infosiga, sistema oficial do Estado de São Paulo. Até 2025, Campinas utilizava um parâmetro que contabilizava óbitos ocorridos em até 180 dias após o acidente. Com a mudança, o município retorna ao modelo já adotado entre 1995 e 2000, considerando o período de até 30 dias. O critério segue normas da OMS, da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), do Ministério da Saúde, por meio do Programa Vida no Trânsito, e do Sistema de Informações Gerenciais de Sinistros de Trânsito (Infosiga), vinculado ao Detran-SP. Segundo a Emdec, 96% dos óbitos registrados ocorrem nos primeiros 30 dias após o sinistro. Apenas 4% — média de seis casos por ano — acontecem entre 31 e 180 dias. Apesar do número reduzido, esses registros impactavam diretamente o cálculo do índice de mortes por 100 mil habitantes. “Estamos alinhando a forma de analisar as mortes no trânsito à utilizada pela maioria dos municípios paulistas. A mudança permite maior uniformidade e precisão no monitoramento dos indicadores e metas de segurança viária”, afirmou o presidente da Emdec, Vinicius Riverete. Impacto nos indicadores e ranking estadual Com a metodologia anterior, Campinas ocupava a sexta posição entre cidades paulistas com mais de 400 mil habitantes, com taxa de 13,15 óbitos por 100 mil habitantes. Com o novo critério, o índice passa para 12,65, colocando o município na décima posição no ranking. De acordo com o especialista em Gestão da Base de Dados da Emdec, Marcelo Luiz de Araújo Antônio, a mudança não altera as tendências históricas da mortalidade no trânsito. “As variações anuais permaneceram consistentes, preservando as tendências históricas de aumento e redução dos óbitos”, explicou. Atualização gradual da base histórica A revisão abrangerá todo o banco de dados entre 1999 e 2025. Os casos de mortes ocorridas entre 31 e 180 dias após o sinistro deixarão de compor a contagem oficial, mas permanecerão registrados para fins históricos. A nova metodologia já foi aplicada aos dados de 2023 a 2025. Até maio, a atualização deve contemplar o período de 2016 a 2022. A previsão é que a revisão completa até 2015 seja concluída até abril de 2027. Com a readequação, os números mais recentes também foram atualizados: 2024 Vias urbanas + rodovias: de 156 para 150 óbitos Vias urbanas: de 72 para 68 óbitos Rodovias: de 84 para 82 óbitos 2025 Vias urbanas + rodovias: de 148 para 143 óbitos Vias urbanas: de 76 para 73 óbitos Rodovias: de 70 para 68 óbitos Todos os materiais informativos produzidos pela Emdec, como Boletins Mensais de Óbitos no Trânsito, Boletins Sintéticos e Relatórios Anuais de Sinistralidade, serão atualizados. O processo conta com auditoria de especialistas da Iniciativa Bloomberg para Segurança Viária Global (BIGRS), parceira do município nas políticas públicas de segurança viária.
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